Η Παρουσίαση του Miata

Category: Γενικά άρθρα

Published on Tuesday, 17 May 2011 02:59

Written by Panagiotis Symvoulidis

Hits: 659

Παρουσίαση του Miata

Από το 1989 όταν και παρουσιάστηκε η πρώτη του έκδοση, το Mazda MX-5 διακρίνεται για την απολαυστική εμπειρία οδήγησης που προσφέρει.

Ύστερα από δύο γενιές μοντέλων και αμέτρητες βελτιώσεις το Mazda MX-5 συνεχίζει να είναι το απόλυτο roadster, ενισχύοντας τον sport χαρακτήρα του και βελτιώνοντας την μοναδική αίσθηση ευχαρίστησης.

Αυτήν την αίσθηση την σύνδεσης και της άμεσης επαφής του αυτοκινήτου με τον οδηγό οι Ιάπωνες την ονομάζουν ‘’Jinba Ittai”, παρομοιάζοντας την όλη εικόνα με την σχέση μεταξύ αλόγου και αναβάτη.

Οι μηχανικοί της Mazda κατάφεραν όλα αυτά τα χρόνια να βελτιώσουν και να εκσυγχρονίσουν το Mazda MX-5 με νέες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά ασφαλείας χωρίς παράλληλα να προσθέσουν επιπλέον βάρος και να αλλοιώσουν τον αυθεντικό χαρακτήρα του.

Πολύτιμη κληρονομιά

Το Mazda MX-5 απολαμβάνει παγκόσμια αναγνώριση από την πρώτη γενιά του το 1989. Το μοντέλο περιλαμβάνεται στο βιβλίο Guiness World Records ως το δημοφιλέστερο και εμπορικότερο διθέσιο cabrio αυτοκίνητο στην ιστορία.

Η τρίτη γενιά του Mazda MX-5 έχει ήδη κατακτήσει 175 διεθνείς διακρίσεις, ενώ η συνολική παραγωγή του από το 1989 έχει φτάσει αισίως τις 900.000 μονάδες.

Η απόλυτη μηχανή ευχαρίστησης

Ο διασκεδαστικός χαρακτήρας του Mazda MX-5 περιλαμβάνει πολλά επίπεδα απόλαυσης και ευχαρίστησης: απολαυστικό στην οδήγηση, απόλαυση να το κοιτάς, απόλαυση να το απολαμβάνεις με φίλους και τέλος απόλαυση να το οδηγείς σε καθημερινή βάση και σε όλες τις διαδρομές.

Επιδόσεις & Ασφάλεια

Κινητήρες  Οι κινητήρες του Mazda MX-5, προερχόμενοι από τους ήδη επιτυχημένους και
αξιόπιστους κινητήρες της οικογένειας MZR της Mazda, τροποποιήθηκαν σε πολλούς τομείς για να ταιριάζουν στον ιδιαίτερο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Αρχικά, εφαρμόστηκε η περίφημη «Στρατηγική Γραμμαρίου» (Gram Strategy) της Mazda με την
οποία οποιοδήποτε εξάρτημα που τοποθετείτε στο αυτοκίνητο, πρέπει να είναι τόσο σημαντικό και απαραίτητο, που να δικαιολογεί το παραμικρό γραμμάριο που προσθέτει στο συνολικό βάρος. Σε διαφορετική περίπτωση είναι περιττό. Έτσι, οι κινητήρες του Mazda MX-5 έγιναν ελαφρύτεροι και, παράλληλα, χρησιμοποιώντας νέες τεχνολογικές λύσεις, έγιναν πιο δυνατοί, με μεγαλύτερη ροπή, ομαλή λειτουργία, μικρή κατανάλωση και ιδιαίτερα ζωηροί, για να ταιριάζουν με τη ζωντάνια του Mazda MX-5. Με ιπποδυνάμεις από 126 ίππους για τον κινητήρα 1,8 lt, και 160 ίππους για τον κινητήρα 2,0 lt, το Mazda MX-5 γίνεται ένα απολαυστικό παιχνίδι. Τόσο απολαυστικό, που ποτέ κανείς δεν θα αναζητήσει κάτι παραπάνω από αυτή την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στη δύναμη και στον έλεγχο.

Σύστημα Μετάδοσης  Ένας από τους παράγοντες που βοήθησαν το Mazda ΜΧ-5 στη δημιουργία αυτού του θρύλου, ήταν το άμεσο και αξιόπιστο κιβώτιο που ταίριαζε ιδανικά με τους κινητήρες και προσέφερε εξαιρετική αίσθηση στον οδηγό. Ως κάτι παραπάνω από άξιος συνεχιστής αυτού του θρύλου, το νέο Mazda ΜΧ-5 διατίθεται με δύο ειδών κιβώτια, ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα. Ένα εξελιγμένο 5τάχυτο στις εκδόσεις 1,8 lt και 2,0 lt, και ένα εντελώς νέο 6τάχυτο μηχανικό, διαθέσιμο στις εκδόσεις 2,0 lt Sport. Τα χαρακτηριστικά τους είναι η αμεσότητα και η ευκολία εμπλοκής, ακόμα και σε υψηλό εύρος στροφών, με στόχο την απόλυτη οδηγική απόλαυση και την αξιοπιστία, ακόμη και σε ακραίες συνθήκες χειρισμού
τους.

Νέο Αυτόματο Κιβώτιο Ταχυτήτων Το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Activematic έξι σχέσεων τοποθετείται για πρώτη φορά στο MX-5 και διαθέτει δύο νέες τεχνολογίες ελέγχου. Η πρώτη λειτουργία ονομάζεται DAM (Direct ActiveMatic) η οποία επιτρέπει στον οδηγό να
αλλάζει σχέση μέσο δύο paddles τα οποία βρίσκονται πίσω από το τιμόνι.

Η συγκεκριμένη λειτουργία μειώνει δραματικά τον χρόνο αλλαγής σχέσης και λειτουργεί στην επιλογή D (drive) του κιβωτίου, με άμεσο όφελος για τον οδηγό καθώς δεν χρειάζεται να αλλάξει την σχέση στην επιλογή M (manual). Η λειτουργία DAM προσφέρει γρήγορες και άνετες αλλαγές σχέσεων, προσφέροντας ευκολότερη οδήγηση και μεγαλύτερη απόλαυση.Η δεύτερη τεχνολογική καινοτομία του αυτόματου κιβωτίου ονομάζεται ΑAS (Active Adaptive Shift) και λειτουργεί με τον ακόλουθο τρόπο: το σύστημα ελέγχου μετάδοσης αξιολογεί τις συνθήκες οδήγησης λαμβάνοντας στοιχεία από τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου όπως είναι η επιτάχυνση, η επιβράδυνση, η κατάσταση και η κλίση του οδοστρώματος. Όταν το σύστημα διακρίνει μια πιο δυναμική συμπεριφορά από τον οδηγό, ενισχύει και μειώνει ακόμη περισσότερο τον χρόνο αλλαγής σχέσεων, με αποτέλεσμα την πιο γραμμική και sport συμπεριφορά η οποία συμπίπτει με τις προθέσεις του οδηγού για απολαυστικότερη οδηγική εμπειρία.

Σύστημα φρένων Το σύστημα φρένων έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις κορυφαίες προδιαγραφές ενεργητικής ασφάλειας που επιβάλει η Mazda. Το ΜΧ-5 διαθέτει αεριζόμενους
δίσκους μπροστά διαμέτρου 290 χιλ. και πίσω δισκόπλακες 280 χιλ. προσφέροντας
αμεσότητα κατά την επιβράδυνση, εξαιρετική αίσθηση και γραμμικότητα. Το φρενάρισμα
με το Mazda ΜΧ-5 εμπνέει ασφάλεια στον οδηγό, ακόμα και σε ακραίες περιπτώσεις.

Ενεργητική Ασφάλεια

Τα ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας τα οποία περιλαμβάνονται σε όλες τις εκδόσεις του ΜΧ-5 όπως το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ( ABS ), το σύστημα ηλεκτρονικής κατανομής δύναμης πέδησης ( EBD ), το ιδιαιτέρως σημαντικό σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ( DSC ) και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ( TCS ), συμπληρώνουν άριστα το αξιόπιστο σύστημα φρένων. Όλα τα παραπάνω συστήματα εμπνέουν σιγουριά και εμπιστοσύνη στον οδηγό ο οποίος έχει τον απόλυτο του αυτοκινήτου σε οποιεσδήποτε συνθήκες.

Πλαίσιο και Παθητική ασφάλεια Με γνώμονα την απόλυτη οδηγική ευχαρίστηση και τη συγκράτηση του βάρους στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο Mazda MX-5, οι μηχανικοί της Mazda εφάρμοσαν τη «Στρατηγική Γραμμαρίου» (Gram Strategy) και στην εξέλιξη του πλαισίου, το οποίο είναι κατά 47% πιο άκαμπτο και πιο ασφαλές σε περίπτωση κάποιας σύγκρουσης.
Στην επίτευξη αυτού του στόχου, βοήθησε η εκτεταμένη χρήση υλικών υψηλής ανθεκτικότητας και οι νέες μέθοδοι κατασκευής και συγκόλλησης των διαφόρων τμημάτων. Το ιδιαιτέρα ανθεκτικό πλαίσιο, οι αερόσακοι οδηγού / συνοδηγού και οι πλευρικοί αερόσακοι συμπληρώνουν εξαιρετικά τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, καθιστώντας το Mazda MX-5 σαν ένα από τα ασφαλέστερα roadster στην κατηγορία.

Ανάρτηση Με διπλά ψαλίδια μπροστά και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω, η συμπεριφορά της ανάρτησης του Mazda MX-5 έρχεται να συμπληρώσει το καλοζυγισμένο πλαίσιο, και να χαρίσει στην οδήγηση αμεσότητα, στιβαρότητα και άνεση στα μεγάλα ταξίδια. Ποτέ άλλοτε το Mazda MX-5 δεν είχε τόσο ολοκληρωμένη ανάρτηση:και είναι αποτέλεσμα των αλλεπάλληλων δοκιμών, στις οποίες οδηγήθηκαν οι μηχανικοί από το πάθος τους για την τελειότητα και τον απόλυτο έλεγχο.

Σύστημα διεύθυνσης Το τιμόνι του Mazda MX-5 ήταν πάντα ένα «εργαλείο» ακρίβειας στα χέρια του οδηγούκαι εκτελούσε κατά γράμμα τις εντολές του. Έχοντας ως βάση το πολύ άμεσο σύστημα διεύθυνσης του Mazda MX-5 2ης γενιάς, με την υδραυλικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα και με εξελίξεις σε τομείς σχετικούς με τη στιβαρότητα και την αμεσότητα που θα πρέπει να χαρακτηρίζει ένα τέτοιο σύστημα, το Mazda MX-5 έγινε ακόμα πιο αξιόπιστο και μοναδικό.

• < Prev