Γλωσσάρι όρων

Category: Uncategorised

Published on Wednesday, 01 June 2011 11:24

Written by Constantinos Karapatakis

Hits: 469

Γλωσσάρι όρων τροποποίησης αυτοκινήτου

Α

A/R RATIO (ΑΝΑΛΟΓΙΑ Α/Ε)

Η αναλογία μεταξύ της επιφάνειας της διατομής (Α) του κυλίνδρου του στροβίλου ενός υπερσυμπιεστή σε οποιοδήποτε σημείο και της απόστασης ή της ακτίνας (R) από το σημείο αυτό μέχρι το κέντρο του ρότορα του στροβίλου. Ο λόγος αυτός είναι πάντα σταθερός κατά μήκος του κυλίνδρου του στροβίλου.

AIR/FUEL RATIO (ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΑΕΡΑ/ΚΑΥΣΙΜΟΥ)

Ο λόγος της ποσότητας του αέρα ως προς την ποσότητα του καυσίμου του μίγματος αέρα/καυσίμου. Για ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης η ιδανική αναλογία αέρα/καυσίμου είναι 14,7:1. Η αναλογία αυτή παρέχει ιδανική καύση προς παραγωγή μέγιστης ιπποδύναμης (στοιχειομετρική αναλογία).

ANTI-REVERSION (ANTI-ΕΠΑΝΑΣΤΡΟΦΗ)

Η προσπάθεια αναστολής της επαναστροφής, δηλαδή, η προσπάθεια περιορισμού της ροής των καυσαερίων πίσω στο θάλαμο καύσης (κύλινδρος).

B

BACK PRESSURE (ΑΝΤΙΘΛΙΨΗ)

Ο περιορισμός της ροής των καυσαερίων που προκαλούνται από το σύστημα εξαγωγής των καυσαερίων ή από έναν υπερσυμπιεστή, αλλά τελικά απαιτείται αποτελεσματική σάρωση των καυσαερίων στο θάλαμο καύσης.

BLOWER (ΦΥΣΗΤΗΡΑΣ)

Χρησιμοποιείται για αναφορά σε υπερσυμπιεστή. Τεχνικά, ο φυσητήρας αποτελεί έναν υπερσυμπιεστή που δεν παρέχει εσωτερική συμπίεση. Ο όρος έχει αποκτήσει εναλλαξιμότητα με τον όρο «υπερπληρωτής», αλλά αναφέρεται συγκεκριμένα στους θετικού εκτοπίσματος υπερπληρωτές.

BRAKE FADE (ΦΘΟΡΑ ΦΡΕΝΟΥ)

Η φθορά φρένου εμφανίζεται όταν η αποτελεσματικότητα πέδησης χάνεται μετά από επανειλημμένα απότομα φρεναρίσματα. Στην πραγματικότητα υπάρχουν τρία είδη φθοράς φρένων: φθορά τριβής, μηχανική φθορά, ή φθορά υγρού. Η φθορά τριβής και η μηχανική φθορά οφείλονται στην επίδραση της θερμοκρασίας στο συντελεστή αντίστασης. Σε υψηλή θερμοκρασία ο συντελεστής αντίστασης μεταξύ του υλικού τριβής (τακάκια) του φρένου και του ρότορα (δίσκος) μειώνεται σημαντικά. Συνεπώς, το ποδωστήριο (πεντάλ) του φρένου είναι σκληρό στην αίσθηση, αλλά τα φρένα δεν είναι αποδοτικό. Στην φθορά του υγρού, η θερμότητα μεταφέρεται στο υγρό των φρένων, με αποτέλεσμα αυτό να βράζει παράγοντας συμπιεστά αέρια, τα οποία που δίνουν στο ποδωστήριο του φρένου μια μαλακή (σπογγώδη) αίσθηση.

Γ

CAMBER (ΚΥΡΤΩΣΗ)

Ο βαθμός της εσωτερικής ή εξωτερικής κλίσης από τη γραμμή του κέντρου του τροχού όταν αυτή παρατηρείται από το μπροστινό μέρος του οχήματος. Μια εξωτερική κλίση παράγει θετική κύρτωση και τα ανώτατα σημεία των ελαστικών απέχουν περισσότερο μεταξύ τους σε αντίθεση με τα αντίστοιχα κατώτατα σημεία. Μια εσωτερική κλίση παράγει αρνητική κύρτωση και και τα ανώτατα σημεία των ελαστικών απέχουν λιγότερο μεταξύ τους σε αντίθεση με τα αντίστοιχα κατώτατα σημεία.

CAMSHAFT DURATION (ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ)

Ο αριθμός των μοιρών κατά τη διάρκεια των οποίων τουλάχιστον μία βαλβίδα είναι ανοικτή μετρούμενες σε μοίρες περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.

CASTER

Η γωνία μεταξύ της κατακόρυφης γραμμής διαμέσου του τροχού, όταν αυτός παρατηρείται από τα πλάγια, και της γραμμής από το κέντρο του τροχού έως το ανώτερο σημείο σύνδεσης στο όχημα. Το caster προκαλεί τους μπροστινούς τροχούς να ισιώσουν στην έξοδο μίας στροφής.

CENTER OF GRAVITY (ΚΕΝΤΡΟ ΒΑΡΟΥΣ)

Ένα σταθερό σημείο ενός σώματος διαμέσου του οποίου επιδρά η συνισταμένη δύναμη της βαρυτικής έλξης. Το συνολικό βάρος ενός σώματος μπορεί να θεωρηθεί συγκεντρωμένο σε αυτό το σημείο, έτσι ώστε εάν στηριχθεί από αυτό το σημείο, το σώμα θα παραμείνει σε ισορροπία σε οποιαδήποτε θέση.

CENTRIFUGAL SUPERCHARGER (ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΥΠΕΡΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣ)

Ένας υπερπληρωτής, ο οποίος έχει περισσότερο έναν υπερσυμπιεστή κινούμενο από ιμάντες παρά έναν φυσητήρα. Αυτοί οι υπερπληρωτές έχουν οδοντωτούς τροχούς (γρανάζια) πολλαπλασιασμού της ταχύτητας περιστροφής, τα οποία περιστρέφουν ένα στροφείο πολύ πιο γρήγορα από τους ρότορες ή τις βίδες των ανεμιστήρων και προκαλούν συμπίεση.

CROSSFLOW CYLINDER HEAD (CROSSFLOW ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗΣ)

Η κυλινδροκεφαλή, η οποία έχει τις βαλβίδες εισαγωγής και την πολλαπλή εισαγωγής από τη μία πλευρά και τις βαλβίδες εξαγωγής και την πολλαπλή εξαγωγής από την αντίθετη πλευρά.

D

DETONATION (ΕΚΠΥΡΣΟΚΡΟΤΗΣΗ)

Η αυτανάφλεξη του μείγματος αέρα/καυσίμου πριν από το μέτωπο της φλόγας, η οποία μπορεί και θα προκαλέσει σοβαρή βλάβη του κινητήρα, εάν δεν ελεγχθεί. Επίσης, αναφέρεται και ως "χτυπημα" και "pinging" ή "pinking".

E

ELECTRODE (ΗΛΕΚΤΡΟΔΙΟ)

Ένας καλός αγωγός, ο οποίος διαρρέεται από ηλεκτρικό ρεύματα. Σε ένα σπινθηριστή (μπουζί) το ηλεκτρόδιο είναι ο κεντρικός πυρήνας διερχόμενος μέσα από την κεραμική μόνωση.

ENDOTHERMIC (ΕΝΔΟΘΕΡΜΙΚΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ)

Μια χημική αντίδραση κατά την οποία απορροφάται θερμότητα.

F

FIXED DISPLACEMENT SUPERCHARGER (ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΤΗΣ ΣΤΑΘΕΡΟΥ ΕΚΤΟΠΙΣΜΑΤΟΣ)

FORCED INDUCTION (ΕΞΑΝΑΓΚΑΣΜΕΝΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ)

Η διαδικασία κατά την οποία χρησιμοποιείται μηχανική ή χημική διάταξη για την αύξηση της ποσότητας του αέρα, και κατά συνέπεια και του καυσίμου, οι οποία καταναλώνεται από τον κινητήρα. Η ανωτέρω διαδικασία αυξάνει και την ογκομετρική απόδοση του κινητήρα και μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας μια αεραντλία, όπως έναν υπερσυμπιεστή ή έναν υπερπληρωτή, ή NOS.

G

GROUND CLEARANCE (ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ)

Η κατακόρυφη απόσταση μεταξύ του επιπέδου του εδάφους και του χαμηλότερου σταθερού σημείου σε ένα αυτοκίνητο.

H

Ι

J

K

KNOCK (ΧΤΥΠΗΜΑ)

L

LEAN FUEL MIXTURE (ΦΤΩΧΟ ΜΕΙΓΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ)

Ένα μείγμα αέρα/καυσίμου το οποίο περιέχει λιγότερη της απαιτούμενης ποσότητας καυσίμου σε περίσσεια αέρα.

M

N

NEGATIVE CAMBER (ΑΡΝΗΤΙΚΟ CAMBER)

NEGATIVE OFFSET (ΑΡΝΗΤΙΚΟ OFFSET)

Αναφέρεται σε offset τροχού του οποίου η επιφάνεια άρμωσης στον άξονα περιστροφής βρίσκεται μεταξύ της κεντρικής γραμμής του πλάτους του τροχού και της πίσω πλευράς του τροχού.

O

OVERSTEER (ΥΠΕΡΣΤΡΟΦΗ)

Ένα φαινόμενο το οποίο συμβαίνει όταν οι πίσω τροχοί ενός αυτοκινήτου δεν ακολουθούν την τροχιά των εμπρός τροχών κατά την αλλαγή πορείας του αυτοκινήτου, αλλά γλιστρούν προς το εξωτερικό της στροφής, με αποτέλεσμα μια πιο κλειστή στροφή από την επιθυμητή και μπορεί επίσης να οδηγήσει σε περιστροφή του αυτοκινήτου.

P

PING

PITCH CIRCLE DIAMETER (PDC)

Η διάμετρος του κύκλου ο οποίος διέρχεται από το κέντρο των οπών των μπουλονιών του τροχού και μετριέται σε χιλιοστά. Το PDC υποδεικνύει ακόμη τον αριθμό των μπουλονιών του τροχού.

POSITIVE CAMBER (ΘΕΤΙΚΟ CAMBER)

POSITIVE-DISPLACEMENT SUPERCHARGER (ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΤΗΣ ΘΕΤΙΚΟΥ ΕΚΤΟΠΙΣΜΑΤΟΣ)

Υπερπληρωτές οι οποίοι αποτελούνται από δύο περιστρεφόμενους λοβούς ή δύο βίδες μέσα σε ένα σώμα και λειτουργεί με την άντληση αέρα στον κινητήρα με ταχύτερο ρυθμό από εκείνο τον οποίο ο κινητήρας θα μπορούσε κανονικά να αναρροφήσει. Αυτοί οι υπερπληρωτές αντλούν αέρα με σταθερό ρυθμό σε σχέση με την ταχύτητα της μηχανής και το μέγεθος του υπερπληρωτή και, συνεπώς, δεν προκαλούν υπερ-ώθηση.

POSITIVE OFFSET (ΘΕΤΙΚΟ OFFSET)

Αναφέρεται σε offset τροχού του οποίου η επιφάνεια άρμωσης στον άξονα περιστροφής βρίσκεται μεταξύ της κεντρικής γραμμής του πλάτους του τροχού και της εμπρός πλευράς του τροχού.

PRE-IGNITION (ΠΡΟΑΝΑΦΛΕΞΗ)

Η αυτανάφλεξη του μείγματος αέρα/καυσίμου πριν από την εκκίνηση του σπινθήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η προ-ανάφλεξη δεν είναι το ίδιο με την "έκρηξη", το "knocking" ή το "pinging" και δεν πρέπει να συγχέεται με αυτούς τους όρους.

PROGRESSIVE SPRING RATE (ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΟΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ)

Αναφέρεται σε ένα συντελεστή ελατηρίου ο οποίος σταδιακά αυξάνεται ανάλογα με το φορτίο του ελατηρίου.

Q

R

REVERSION (ΕΠΑΝΑΣΤΡΟΦΗ)

Η ροή των καυσαερίων πίσω στο θάλαμο καύσης κατά την καθοδική κίνηση του εμβόλου, η οποία δημιουργεί κενό στον κύλινδρο κατά τη διάρκεια της επικάλυψης των βαλβίδων, δηλαδή, κατά το κλείσιμο της βαλβίδας εξαγωγής καυσαερίου και το σχεδόν ταυτόχρονο άνοιγμα της βαλβίδας εισαγωγής αέρα.

RICH FUEL MIXTURE (ΠΛΟΥΣΙΟ ΜΕΙΓΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ)

Ένα μείγμα αέρα/καυσίμου το οποίο περιέχει περισσότερη ποσότητα καυσίμου από την απαιτούμενη σε πολύ λίγο αέρα.

S

SPRING RATE (ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ)

Η απαιτούμενη δύναμη συμπίεσης ενός γραμμικού ελατηρίου κατά μια ίντσα και εκφράζεται σε lbs/in. Τα γραμμικά ελατήρια έχουν ένα σταθερό συντελεστή ελατηρίου. Τα προοδευτικά ελατήρια έχουν προοδευτικό συντελεστή ο οποίος αυξάνει με την αύξηση του φορτίου του ελατηρίου.

STEERING GEOMETRY (ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ)

Οι σχετικές γωνίες των εμπρόσθιων τροχών όταν το όχημα διαπραγματεύεται μια στροφή. Μερικές φορές χρησιμοποιείται για να περιγράψει τις διάφορες γωνίες που πραγματοποιούν οι συνιστώσες του εμπρόσθιου συστήματος στροφής, όπως η καμπυλότητα (camber), το caster και το toe-in.

STOICHIOMETRIC CONDITION (ΣΤΟΙΧΕΙΟΜΕΤΡΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ)

Οι χημικά ιδανική αναλογία αέρα/καυσίμου της 14,7 μάζας αέρα προς 1 μάζα καυσίμου.

SUPERCHARGER (ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΤΗΣ)

Μια μηχανική συσκευή εξαναγκαστικής εισαγωγής αέρα, η οποία συνήθως περιστρέφεται από τον στροφαλοφόρο άξονα με τη βοήθεια ιμάντων. Αναφέρεται επίσης και ως φυσητήρας και χρησιμοποιείται για να αυξήσει την ογκομετρική αποδοτικότητα και την ισχύ του κινητήρα με την άντληση αέρα στον κινητήρα με ταχύτερο ρυθμό από εκείνο που θα αναρροφούσε ο κινητήρας υπό κανονικές συνθήκες.

Τ

TOE ANGLE (ΓΩΝΙΑ TOE)

Γωνία toe είναι η κατεύθυνση προς την οποία σημαδεύουν οι τροχοί του αυτοκινήτου. Όταν οι δύο μπροστινοί τροχοί είναι παράλληλοι μεταξύ τους, τότε η γωνία toe είναι 0 μοίρες. Όταν οι μέτωπο των τροχών σημαδεύει προς το εσωτερικό, τότε η γωνία toe είναι θετική και η κατάσταση ονομάζεται toe-in. Όταν το μέτωπο των τροχών σημαδεύει προς το εξωτερικό, τότε η γωνία toe είναι αρνητική και η κατάσταση ονομάζεται toe-out.

TOE-IN

Η κατάσταση κατά την οποία η απόσταση μεταξύ του μετώπου των δύο εμπρός τροχών είναι μικρότερη από την απόσταση μεταξύ του πίσω μέρους των τροχών αυτών, με αποτέλεσμα η κατεύθυνση των τροχών να σημαδεύει προς το εσωτερικό. Ένα ελάχιστο toe-in είναι συνήθως απαραίτητο για να αντισταθμίσει τις δυνάμεις που τείνουν να απλώσουν τους τροχούς προς το εξωτερικό.

TOE-OUT

Η κατάσταση κατά την οποία η απόσταση μεταξύ του μετώπου των δύο εμπρός τροχών είναι μεγαλύτερη από την απόσταση μεταξύ του πίσω μέρους των τροχών αυτών, με αποτέλεσμα η κατεύθυνση των τροχών να σημαδεύει προς το εξωτερικό.

TRACK WIDTH (ΜΕΤΑΤΡΟΧΙΟ)

Η απόσταση μεταξύ των κεντρικών γραμμών των δεξιών και των αριστερών τροχών του ιδίου άξονα. Το μετατρόχιο επηρεάζει την στροφή του αυτοκινήτου καθώς αντιστέκεται στη ροπή ανατροπής, λόγω της δύναμης αδράνειας στο κέντρο βάρους και της πλευρικής δύναμης στα ελαστικά.

TURBOCHARGER (ΥΠΕΡΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ)

Μια μηχανική συσκευή εξαναγκαστικής εισαγωγής αέρα, η οποία αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο συμπιεστή διασυνδεδεμένο με ένα περιστρεφόμενο στρόβιλο, ο οποίος περιστρέφεται από την κινητική ενέργεια των καυσαερίων του κινητήρα. Χρησιμοποιείται για να εξαναγκάσει την εισαγωγή πεπιεσμένου αέρα μέσα στον κινητήρα, αυξάνοντας την ογκομετρική αποδοτικότητα και την ισχύ του κινητήρα.

TURBO LAG

Η χρονική απόκλιση μεταξύ της στιγμής κατά την οποία το πεντάλ του επιταχυντή (γκάζι) πιέζεται και του σημείου στο οποίο ο υπερσυμπιεστής παράγει πίεση ώθησης μεγαλύτερη από την ατμοσφαιρική πίεση.

TURBO TIMER (ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ TURBO)

Μια ηλεκτρονική συσκευή σχεδιασμένη να διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία για ένα προκαθορισμένο χρονικό διάστημα προκειμένου να επιτρέψει την ψύξη του υπερσυμπιεστή (turbo) προστατεύοντας το λιπαντικό του σφαιροτριβέα (κουζινέτο) του υπερσυμπιεστή από κάψιμο.

U

UNSPRUNG MASS (ΜΑΖΑ ΜΗ ΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΗ ΜΕ ΕΛΑΤΗΡΙΟ)

Το τμήμα της ανάρτησης του αυτοκινήτου, το οποίο δεν υποστηρίζεται από τα ελατήρια της ανάρτησης και περιλαμβάνει το σύστημα πέδησης, τους τροχούς με τα ελαστικά και τα άλλα τμήματα που συνδέονται άμεσα με αυτά.

UNDERSTEER (ΥΠΟΣΤΡΟΦΗ)

Ένα φαινόμενο το οποίο προκύπτει όταν οι μπροστινοί τροχοί του αυτοκινήτου δεν έχουν την απαιτούμενη πρόσφυση για να ακολουθήσουν την πορεία της στροφής και τείνουν να ολισθήσουν προς το προς το εξωτερικό της στροφής, με αποτέλεσμα έναν ευρύτερο κύκλο στροφής από τον επιθυμητό.

V

VALVE LIFT (ΑΝΟΙΓΜΑ ΒΑΛΒΙΔΑΣ)

Η διανυόμενη απόσταση μιας βαλβίδας από το επίπεδο της έδρας της. Η απόσταση αυτή μπορεί να μετρηθεί σε ίντσες ή χιλιοστά.

VALVE OVERLAP (ΕΠΙΚΑΛΥΨΗ ΒΑΛΒΙΔΩΝ)

Ο αριθμός των μοιρών κατά τη διάρκεια των οποίων οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής παραμένουν ανοικτές. Η ανωτέρω κατάσταση προκαλεί τραχύτητα στο ρελαντί ή χαμηλές στροφές περιστροφής του κινητήρα (RPM).

VOLUMETRIC EFFICIENCY (VE) (ΟΓΚΟΜΕΤΡΙΚΗ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑΣ)

Η ποσότητα του μίγματος αέρα/καυσίμου, η οποία αναρροφάται ή εξαναγκασμένα εισάγεται σε έναν κύλινδρο του κινητήρα κατά τη διάρκεια της αναρρόφησης, και σχετίζεται με τον όγκο του εν λόγω κυλίνδρου. Ο στόχος μιας μετατροπής του κινητήρα είναι η βελτίωση της ογκομετρικής απόδοσής του.

W

WHEELBASE (ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ)

Η απόσταση μεταξύ της κεντρικής γραμμής του εμπρός και του πίσω άξονα του αυτοκινήτου.

WHEEL OFFSET (OFFSET ΤΡΟΧΟΥ)

Η απόσταση μεταξύ του επιπέδου άρμωσης του τροχού επάνω στον άξονα και της κεντρικής γραμμής του πλάτους του τροχού. Η ανωτέρω απόσταση μπορεί να είναι αρνητική, εφόσον το επίπεδο άρμωσης βρίσκεται πιο κοντά στο πίσω μέρος του τροχού ή θετική, εφόσον το επίπεδο άρμωσης βρίσκεται πιο κοντά στο εμπρός μέρος του τροχού.

X

Y

YAW (ΕΚΤΡΟΠΗ)

Η περιστροφή γύρω από τον κατακόρυφο άξονα του αυτοκινήτου, ο οποίος διέρχεται από το κέντρο βάρους αυτού.

YAW ANGLE (ΓΩΝΙΑ ΕΚΤΡΟΠΗΣ)

Η διαφορά μεταξύ του διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου και της πραγματικής κατεύθυνση της κίνησής του κατά τη στροφή.

Z

                                

• < Prev
• Next >