Διαλέγοντας τις σωστές Ζάντες

Category: Λάστιχα - Ζάντες - Φρένα

Published on Friday, 27 May 2011 12:16

Written by Panagiotis Symvoulidis

Hits: 1092

Διαλέγοντας τις σωστές Ζάντες

Ένα από τα πρώτα πράγματα που κάνουμε όλοι μας όταν αποφασίζουμε να αλλάξουμε κάτι στο αυτοκίνητό μας, είναι το να βάλουμε μεγαλύτερες – ομορφότερες ζάντες. Τι σημαίνει όμως μεγαλύτερες ζάντες και τι αντίκτυπο έχουν στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου ?

Κράτημα

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του να βάλεις ζάντες αλουμινίου είναι

η μείωση του βάρους που παρέχουν σε σχέση με τις σιδερένιες. Οι ζάντες αλουμινίου είναι περίπου 30% πιο ελαφριές από τις σιδερένιες ίδιου μεγέθους. Το να μειωθεί το συγκεκριμένο βάρος είναι πολύ σημαντικό για την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μιας και είναι το μοναδικό βάρος που δεν υποστηρίζεται από την ανάρτηση, αλλά “κρέμεται” πάνω της και επηρεάζεται άμεσα από τις ανωμαλίες του δρόμου και τις δυνάμεις που ασκούνται κατά το στρίψιμο.

Η μείωση του βάρους τους λοιπόν θα μας προσφέρει όχι μόνο καλύτερη οδική συμπεριφορά, αλλά θα βοηθήσει και στην αμεσότερη απόκριση της ανάρτησης στις ανωμαλίες του δρόμου με αποτέλεσμα να έχει το αυτοκίνητο μας καλύτερη επαφή μαζί του.

Επιπλέον βοηθάει στο να έχουμε καλύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη ασφάλεια προσφέροντας καλύτερη επιβράδυνση και φρενάρισμα. Το να βάλουμε πιο φαρδιά ελαστικά θα βοηθήσει στην καλύτερη πρόσφυση και το στρίψιμο μιας και έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο, αλλά όσο πιο φαρδιά τόσο πιο βαριά με αποτέλεσμα να μειώνουν τα οφέλη στην επιτάχυνση και το φρενάρισμα από τη χρησιμοποίηση των αλουμινένιων ζαντών.

Η χρησιμοποίηση μεγαλύτερων τροχών επηρεάζει δυσμενώς την οδική συμπεριφορά προκαλώντας τρέμουλο, πιο ανώμαλη κύλιση, μείωση της ικανότητας του αυτοκινήτου στο στρίψιμο και αλλάζει την τελική σχέση μετάδοσης με αποτέλεσμα να έχουμε λάθος ενδείξεις στο κοντέρ και φυσικά χειρότερη επιτάχυνση. Γι’ αυτούς τους λόγους η καλύτερη επιλογή αν θέλουμε να βάλουμε μεγαλύτερες ζάντες, είναι να κρατήσουμε την εργοστασιακή διάμετρο στους τροχούς μας χρησιμοποιώντας ελαστικά χαμηλότερου προφίλ τα οποία όπως αναφέρουμε και στο Βασικές Ρυθμίσεις Ανάρτησης βοηθούν την οδική συμπεριφορά με τα σκληρότερα πλαϊνά τοιχώματα που διαθέτουν, αν και έχουν μεγαλύτερο θόρυβο κύλισης.                

Το Καρέ

ΘΑ πρέπει επίσης να ελέγξουμε το καρέ (PCD - Pitch Circle Diameter) ώστε να ταιριάζει με αυτό του αυτοκινήτου μας. Το καρέ είναι η διάμετρος ενός κύκλου στο κέντρο των τροχών όπου είναι οι τρύπες για τα μπουζόνια – μπουλόνια και το μετράμε σε χιλιοστά και μας λέει επίσης το πόσα μπουλόνια έχουν. Για παράδειγμα ένα καρέ 4x100 μας λέει πως το άκρο μας έχει 4 τρύπες για μπουλόνια σε έναν κύκλο 100mm και θα πρέπει η ζάντα που θα επιλέξουμε να έχει τα ίδια χαρακτηριστικά ώστε να ταιριάζει με τα άκρα μας.

Το Offset

Το Offset που έχει η κάθε ζάντα επηρεάζει την τοποθέτηση και την εμφάνιση των τροχών και είναι η απόσταση ανάμεσα στην επιφάνεια στερέωσης και του κέντρου της ζάντας (σε σχέση με το πλάτος της). Η ζάντα που έχει αρνητικό Offset (δηλαδή η επιφάνεια στερέωσης είναι πιο κοντά στο πίσω μέρος της) θα έχει μεγαλύτερο “χείλος” από μια άλλη με θετικό Offset. Μια ζάντα με αρνητικό Offset θα έχει μέρος του ελαστικού “έξω” από τους θόλους του αυτοκινήτου και μπορεί να βρίσκουν τα ελαστικά στους θόλους κατά το στρίψιμο, ενώ μια ζάντα με θετικό Offset θα έχει τους τροχούς πιο μέσα και θα δίνει την εντύπωση πως τα ελαστικά μας είναι πολύ στενά, ή αν είναι πάρα πολύ υπάρχει η πιθανότητα να βρίσκουν τα ελαστικά μας στην ανάρτηση ή τα φρένα.                        

Αν λοιπόν αλλάξετε τις ζάντες σας με άλλες που έχουν ίδιο πλάτος, τότε το καλύτερο είναι να έχουν και το ίδιο Offset, ενώ αν επιλέξετε άλλες φαρδύτερες, τότε θα πρέπει να κοιτάξετε το Offset τους να είναι τέτοιο ώστε να έχουν τον ίδιο χώρο από την πίσω μεριά και το πίσω μέρους τους να έχει την ίδια απόσταση από την ανάρτηση και τα φρένα σας.                                  

Για να μπορέσετε να βρείτε ποιο είναι το σωστό Offset σε μια τέτοια περίπτωση θα πρέπει να υπολογίσετε: πίσω χώρος = offset + ½ πλάτους. Για παράδειγμα, αν έχετε ζάντες με 200 mm πλάτος και αρνητικό offset 20 mm (- 20 mm), ο υπολογισμός σας θα είναι: -20 mm + (200 mm ÷ 2) = 80 mm.

Τέλος θυμόμαστε πάντα όταν κάνουμε ζυγοστάθμιση να βάζουμε τα βαρίδια από την εσωτερική μεριά και να κάνουμε πάντα ευθυγράμμιση μετά από κάθε αλλαγή.